一樣是換後避震,MB E350就是比Sienna難,當然車種不同,一台是房車另一台是箱型mini van,但要說成歐洲車維修就是比日本車麻煩好像也沒錯。
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| 後行李箱的地毯兩邊要拆一部分,避震器就躲在手套比的位置 |
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| 一樣是選KYB日本製 |
A car is like shoes, the longer you wear them the better they fit. A car is a friend, new silver, old gold.
2026.7.26 50400 front shocks and rear structs replacement |
2026.7.10 | 50030 | 6.0 L 0w-20 and filter (interval 3189 mi) Engine Air Filter |
2026.3.21 | 46841 | 6.0L 0w-20 and filter (interval 3059 mi) Cabin Filter and Engine Air Filter replacment+ front differential oil (46958mi) |
2026.1.31
| 46101 |
NYSI @Hoselton
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2026.1.29 | 46000 | Rear Tires New(倍耐力) |
2025.10.4 | 43782 | 6.0L 0w-20 and filter (interval 4398 mi) |
2025.4.4 | 39383 | 6.0L 0w-20 and filter (interval 4343 mi) |
2025.3.23 | 39332 | Cabin Filter and Engine Air Filter replacment |
2024.5.22 | Brakes CLA and Front Tires Rotation | |
2024.4.21 | 35040 | 6.0L 0w-20 and filter (interval 3322 mi) |
2023.11.4 | 31718 | 6.1L 0w-20 and filter (interval 2954 mi) |
2023.7.26 | 28764 | 6.0L 0w-20 and filter (interval 1989 mi)+ differential oil |
2023.5.13 | 28038 | Brakes CLA and Tires Rotation(倍耐力) |
2023.3.7 | 27688 | NYS inspection and Rear Tires New(倍耐力) |
2022.12.30 | 26888 | air filter |
2022.12.04 | 26775 | 6.0L 0w-20 and filter (interval 2041 mi) |
2022.07.7 | 24734 | 6.1L 0w-20 and filter plus air filter(interval 3247 mi) |
2022.06.18 | 23600 | Brakes CLA and FrontTires New(倍耐力) |
2021.11.07 | 21487 | 6.1L 0w-20 and filter(interval 3039 mi) |
2021.07.18
| 18448 | 5.7L 0w-20 and filter. (interval 2222 mi) , new NRS brake pads (front) |
2020.10.31
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16226
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5.7L 0w-20 and filter. (interval 3685 mi)
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2020.07.31
| 14800 | brake pad cleaning, lubricate guide/slide pins |
2020.01.01
| 12541 | NYS inspection. 5.7L 0w-20 and filter.(covered by toyota care for last time; interval 1467 mi) |
2019.09.14
| 11074 | 5.7L 0w-20 and filter. rotate tires(toyota care; interval 2112 mi) |
2019.05.05
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8962
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2018.09.22
| 5900 | replace a genuine radiator+ cross-pattern tires rotation |
2018.09.15
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5900
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5.7L 0w-20 and filter. rotate tires+ clean front brake pads
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2018.06.17
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2599
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5.7L 0w-20(including 473 polytron MTC) and filter
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2018.05.02
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1502
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230cc polytron MTC into 自排液 but grease leaking from the dust boot of the drive shaft
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2018.01.11
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260
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re-born as 2017 XLE Premium AWD
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2018.01.11
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30300
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trade in (the last chapter)
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2017.12.2
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30000
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cabin filter
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2017.11.24
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29668
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Oil change+ filter
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2017.06
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26000
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2017 June Sienna保養:又更換自排液
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2017.05
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25700
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Oil change+ filter+polytron MTC= 6.0L
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The driver side wiper is 28 inch
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The passenger side wiper is 20 inch;
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2016.10
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22465
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2016.09
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22000
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AC maintenance: R134+ ND8 oil (<120cc)
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2016.08
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21000
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2016.06
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19912
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oil change+filter
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雖然才過5萬英里,但是畢竟車齡已經9年了,近來開車尤其是跑高速時,變換車道車身都會多扭一下,我原本猜是前控制臂膠圈破損,也有可能單純就是前後避震老化,想説老友貴賓要來,趕快整備前後避震器。原廠的避震器是真耐用,沒有看到漏油的跡象,但這樣不代表就沒有老化,因為歲月流逝,原廠再好仍抵抗不了地心引力的數十萬次的反覆壓縮與回彈。新品直上後,變換車道車身不再扭動,乘路品質很滿意。
| KYB | 344480 | Shock / Strut | $ 43.79 |
| KYB | SR4747 | Shock / Strut & Coil Spring Assembly | $ 172.79 | $ 0.00 | 1 | $ 172.79 |
| KYB | SR4748 | Shock / Strut & Coil Spring Assembly | $ 172.79 | $ 0.00 | 1 | $ 172.79 |
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| 舊的後避震器已經回不到最高,回彈也慢 |
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| 控制臂膠圈好像還好,決定先換前避震總成就好 |
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| 要拆一堆 |
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| 全新日本KYB總成直上 |
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| 腰力不夠,工具來湊 |
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| 上膠 |
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| 螺絲要鎖緊 |
從2021.11月把這台老豹牽回家之時,就有排氣管中段有微漏風的毛病,前任車主用防火消音繩包裹住倒也是一絕,知道有漏氣但聲音悶悶的並不大聲,但是日子一久消音繩鬆了聲音越來越引人注目,問題是病灶是在兩管收合在一起的Y管,不過不是平行的Y管而是2支不規則2吋管經過壓扁成橢圓的兩管焊接成的Y管,更麻煩的是Y管後接到微彎35度的2.5吋管,所以我花不少心思克服這些挑戰,而且要以最省錢的方式來完成改造修復。第一種方式是我用電焊強化舊Y管,結論是有改善但是並不令人滿意,而且那一大塊鐵疙瘩很礙眼,所以就換下一種方法。第二種方式就是本次的接管,乃是由2.25吋不鏽鋼Y管套上2.5吋轉接管,再接上2.5吋不鏽鋼直管,最後由2.5吋Muffler Exhaust Pipe Clamp Sleeve夾住舊管收尾。完工試車,結果幾近完美,捆擾數年之久的噪音終於獲得解決。
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| 我在車道上了4支 jack stands以求穩定 |
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| 切除一半的Y管病灶,值得說明的是右邊切出點,我也是反覆測算才覺得從此處切開,之後這裡也要作微整形才能套入新Y管 |
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| 前段切除也是經過仔細算的結果,粉筆線是預計新Y管可以接合的最深處。由於用4.5吋的grinder cutter,故一支管要分成好幾段切除,原有的兩管也要作微整形才能套入新Y管 |
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| 注意原Y管後有一段35度的轉折,而我切割部分實際上是大於2.5吋 |
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| 4.5吋grinder cutter是這次主力功臣 |
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| 其餘用到的工具 |
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| 這是新Y管未接上前的樣子 |
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| 前面提及35度轉折前的管徑實際上是大於2.5吋,所以我必須切開舊管給它做微整形才能跟新2.5吋管接合 |
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| 原來這一大塊鐵疙瘩很礙眼 |
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| 很難想像舊管到底經歷了什麼 |
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| 在各段接合處都要抹上muffer cement |
這台老夥計最近才通過車檢,原本想給凸弟練練車來考駕照,但是中控台的後視鏡開關壞了,導致兩支後視鏡像得帕金森似的轉動,所以先從殺肉場搞來中古後視鏡開關,裝上後駕駛座這邊恢復正常了,但乘客座這邊依然沒反應,而且這邊的車窗下不來,所以我研判車門線束必有斷線,老身只好給它再施予小型縫合手術,用電烙鐵焊上一小段電線,所幸手術後又恢復正常作動。
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| 好鄰居史考特熱情關注 |
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| 刮除鐵鏽再噴漆 |
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| 原來是舊疾復發,之前就已經修補了,但是之前強行接合承受不了長期開合因而再次斷裂,所以老身此次再焊上一段接合。 |