1992年TOYOTA COROLLA 1.6L 引擎汽缸蓋.水管.水箱精EVANS篇 生命裡始終有你.那是我成長的一部份.永遠都不會消失~
世界上最美好的事物.莫過於時光流過去之後.陪在身邊的始終是那最愛..埋在心理的還是原來的那些念想.是難得的舊愛.
汽缸蓋整理更換汽門油封...順便汽門研磨..增加密合度...
女人常說:男人都是下半身思考動物...只知道活塞運動.但是也要有上半身思考抉擇.搭配.才是完美的激情演出.
汽缸蓋之前有溫度過高過..平面有差不平..要打平..原則打平打太多會引起壓縮比變高.引起爆震...只好修正打平一些.汽門研磨增加密合度..即更換正廠的汽門油封換新..
進.排氣起管都洗的一塵不染...亮麗ㄟ..水噹噹..
新歡與舊愛..搭配總是迷人..
上半身與下半身結合~才是完美運動家..
汽缸蓋螺絲鎖緊..20.40.60NM.先鎖20NM.再來40....停5分鐘後來個60NM..細心的品嘗扭力.ㄅ一ㄚ一聲尖叫.標準做法.
鎖緊汽缸蓋後...SP LL-03 5W-30 C3 MB 507 機油直上.
使用KROON HELAR SP LL-03 5W-30機油500~505 507 ACEA C3 SN/CF MB229.51 機油含磷/硫/灰份成份低高流量.高壓力.高溫度.高流速.高耐磨...好多特色.
汽門頂筒裝上...按照原來排列的進.排氣12345678.裝上.一般機油沒定期換的..這頂筒與凸輪軸旋轉磨擦時容易出聲音(磨損表面成粗躁面.或品質不良).或間隙過大也會出聲音.
正廠水磅浦直上...
頭又大時規皮帶直上又可用6-8 年或8萬公里..
曲軸正時記號..白漆對小凸點..就是活塞最高位置.
上面齒輪.點對點..剛好第一缸位置...左邊進氣齒輪也是要點對點...因為放鬆時會差一齒.若是沒對正發動時齒輪無法密合會有嘎拉聲音..
裝上囉...28 這個也是水鐵蓋換新.
舊愛與新歡...總是新歡熱情82度C..舊愛失色..熱情度不夠76.5度C..天生設計家..總是想要達到熱情溫度.燃燒工作溫度..節溫器是控制引擎最低溫度.散熱風扇是控制嗨翻天時最高溫度...想要燃燒效率好...提高引擎工作溫度..第5期環保105度C.低溫節溫器是耗油的..
新歡與舊愛同浴愛河...加溫..
一樣開啟...ㄟ舊的先退縮...敵不過新歡..還熱情奔放ㄋㄟ.
左是水箱精腐蝕...水箱精不良品或過期沒換才這樣.
中水管正廠直上..
正廠的汽門室墊片.火星塞油封.墊片直上
終於看到凸輪軸與汽門頂筒的關係..
ㄏㄟ...要蓋上去囉..
頭又大....正記標誌..
ㄟ有點樣了...要上車囉...再來補票..
火星塞改現代化K金的..點火會更優異表現.
1.2.3.引擎上去囉...引擎足正廠的4個全上..
後面方向機旁的引擎足...有點不好裝ㄟ...
終於亮相了..
裝...裝...好多新副件要裝..
ㄟ這個是控制暖氣的熱水控制閥..蠻貴的ㄜ...它可開啟熱水控制大小流量.
完美無缺...細心的...要求品質..
水管頭又大的缺料..日產正廠水管補上..
節氣門也是清洗乾淨..
方向機油管微滲油也換新..
水箱換新..這冷氣散熱片..該退下來...
冷氣散熱片換新..這次要把R12 改成R134a冷媒...O環也順便全部換新.
冷起散熱片裝上囉..
防止熱風迴旋散熱...
水箱與風扇組合..貼身歐雷..
風扇與水箱密合度.早期頭又大的日本人...這樣就可以..來到台灣不知道亞熱帶ㄇㄟ..
貼心的..
裝上去囉....水箱雨水箱架....偶用了甚麼..
熱情奔放~無水冷卻液ㄟEVANS -40度F 熱情沸點375度F .提高燃燒效率.散熱效率快.使用時間80萬公里..哇推理22年跑20萬公里.這可使用80萬公里...如果車陶汰時..把水箱精留起來給孫子用..我兒子也這樣說我ㄟ..
透明液體...他人在美國時跟三歌暢談..特別提到要加愛溫EVANS
變速箱油合成油直上..
引擎室已經清洗過一遍..還沒乾淨ㄋㄟ.
1.2.3 發動....126315....引擎還真順..怠速運轉2-3小時...讓引擎磨合....因為一上路時..是要回台中...高速120公里ㄟ.
點火正時校正...骨董ㄟ..火頭燈..對準10-12度..
美國為了環保..沒貼紙..只能桶子剪下來貼上囉..waterless engine coolant 哇 修車人員要懂英文...
下集精彩冷氣篇R12改R134a冷媒..
1992年TOYOTA COROLLA 1.6L 引擎汽缸蓋.水管.水箱精EVANS篇 生命裡始終有你.那是我成長的一部份.永遠都不會消失~
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