Weekend Mechanic週末黑手: 20221217-2006 Saturn Vue V6- starter motor

這是一個有點慘但又不是太慘的修車經驗，所謂不經一事，不長一智，特別將此次前因後果紀錄如下，防止下次碰到陷入同樣的坑。

背景:

12/12號早上7:25分，氣溫只有攝氏零下2度，寒風刺骨但並無下雪，在羅城其實算是不太糟的典型初冬天氣。此時太座正匆忙的要啟動2006 Saturn Vue V6趕著將小孩送至學校，突然間她進門大喊車子沒電發不動，容不得我思考就催促我開另一輛車SIENNA送小孩上課，主因是昨晚她自己把車亂停在車道正中間，而她一時也不知道要把卡在裡面的大車開出來。稍後，8點左右我才有時間坐上2006 Saturn Vue V6的駕駛座檢查，結果我發現車子是滿電的，啟動後掙扎一兩秒就點著了，就是這個2秒的掙扎讓我產生錯覺是啟動馬達快掛了，所以我也不敢熄火重新測試，生怕之後啟動馬達就真的掛了，就把車子停到車道的內側，既不會影響其他車輛進出，又方便以後的施工維修。停好車之後，我又重新啟動，仍然是一把就著車而且車子一直都沒有亮故障燈，但是我還是不敢把車子交給太座使用，擔心萬一在外地，她要是打不著車就真的悲催了，所以我讓她這幾天都開SIENNA，反正家裡有四台車，基本上不會發生無車可用的窘境。事後回想到這一步之後，其實我應該什麼都不做再觀察一陣有無故障情況，但是當時我就一心認為是啟動馬達快掛了，所以立馬就訂了一個新的啟動馬達準備把舊的換下來。

12/17號中12:30分，氣溫只有攝氏2-3度，還算是相對溫暖的日子，施工前先要把車子開上ramp或架在千斤頂之上，結果仍然是一把就著車，這下我心裡有些猶豫了，覺得會不會之前是偶發事件，而原啟動馬達應該仍堪用呢? 但看手上閃亮的新啟動馬達，還是決定進行預防性更換，畢竟預防勝於治療! 萬一舊啟動馬達真在荒郊野外臨時罷工的話，那時恐怕真的會哭出來吧!

施工過程:

1.先斷電把電瓶取下

2.解開相關的線束

3.解開舊啟動馬達的電源跟接電線，此時需要12-13mm的板手或套筒。順便拿砂紙打磨電源跟接電線的接頭並抹上潤滑油酯。

4.解開固定舊啟動馬達的兩顆螺絲，此時需要14mm的長套筒與短延長棒。下螺絲的位置很刁專，只能耐心的慢慢轉。

5.舊啟動馬達要旋轉一下，才能從縫隙中取出。

6.保養潤滑新啟動馬達，旋轉一下從縫隙中塞入。

7.上紅色螺絲膠，固定新啟動馬達的兩顆螺絲，此時需要14mm的長套筒與短延長棒。下螺絲的位置很刁專，只能耐心的慢慢轉。

8.恢復固定相關的線束

9.試車:一把就著，啟動瞬間很有力，完全沒有掙扎。在車道繞一下停車，又啟動，如此重複3次，每次都完美著車。

10.收工 .

事後追蹤:

原以為這是一個完美維修紀錄，怎料隔天12/18號上午就遭狠狠打臉。

星期天照例太座要送小孩上10:30的小提琴課，我特地留個心眼在9:30分先來發動試車，鑰匙開啟紅火階段，儀表燈正常有亮，表示有電，而且音響雨刷都正常可動，偏偏紅火轉動鑰匙，發動機卻完全不轉(沒反應)。打開引擎蓋，把所有接頭再檢查一遍，確認都沒鬆動，再發還是毫無反應，心想該不會變成relay或保險絲罷工吧?正想進一步拆解時，右手無意識把排檔桿從P檔一檔一檔拉下來，之後停在N檔，此時腳一直壓住剎車，莫可奈何之下，右手又扭鑰匙啟動，結果在N檔又一把著車，至此困擾我幾天的謎團終於解開，原來是Park/Neutral Safety Switch在作怪，不過這也顯示昨天根本是白做工，舊啟動馬達仍堪用，但轉念一想車齡16年也開了10萬英里，花$100不到換了一個新的啟動馬達也不虧啦，至少心理不再有舊啟動馬達何時要下課的疙瘩。更妙的是，只有那一次需要在N檔啟動，之後完全可以在P檔正常啟動，所以我懷疑是排檔裝置裡面落塵嚴重導致檔位信號發送不確實，所以有時Park/Neutral Safety Switch收不到信號，不過也不排除Park/Neutral Safety Switch老化了，但既然可以正常使用，就算有問題也知道解決方法，這變成不很急迫的問題，至於要不要換Park/Neutral Safety Switch就改天再議吧。