偏偏只有右前輪的防塵罩有貨 |
舊掛耳 |
切得有點醜,其實本來是想透過敲打把新掛耳敲下來,但是點焊實在太牢固,我怕在敲就會撕破原本的結構,所以才轉而決定用切的 |
這裡是預定的新位置 |
ABS線組找不到地方可掛 |
這時發現被冷落許久的點焊機其實還蠻好用的 |
背面的效果,我感覺要是再久一點就會燒穿了,當然我有再噴上還氧底漆防鏽 |
原本ABS線圈就直接夾在舊防塵罩上,好像也可以用 |
只是看到這殘破的防塵罩,龜毛的個性實在無法忍受 |
拆卸過程中caliper bracket bolt又被我擰斷 |
還好這都是小事,都是GM都通用款,到處都買得到 |
鑿成這樣這支轉向臂knuckle算是廢了 |
最還是請出20噸的油壓pressor 才把wheel bearing從knuckle分離 |
這隻knuckle是鋁合金鍛造的,原廠認為根本不會壞,所以沒有一家配件廠出替換件,所以只能到殺肉場掏一支舊品回來整理 |
外表打磨乾淨還是可以用的 |
只是接著又發現有一剎車分泵鎖死了,此時已懶得再自行重建了 |
乾脆到advance auto拿一件新品較快 |
改裝防塵罩跟knuckle比對,果然很速配 |
就是為了這掛耳大費周章 |
合體大品牌的wheel bearing hub |
ABS線圈終於可以安穩的附在掛耳之上 |
把大部分的零件都先簡單安裝上 |
接著安裝剎車碟與來令片,完工後9/25送至pep boys做四輪定位。 |
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