雖然才過5萬英里，但是畢竟車齡已經9年了，近來開車尤其是跑高速時，變換車道車身都會多扭一下，我原本猜是前控制臂膠圈破損，也有可能單純就是前後避震老化，想説老友貴賓要來，趕快整備前後避震器。原廠的避震器是真耐用，沒有看到漏油的跡象，但這樣不代表就沒有老化，因為歲月流逝，原廠再好仍抵抗不了地心引力的數十萬次的反覆壓縮與回彈。新品直上後，變換車道車身不再扭動，乘路品質很滿意。
| KYB | 344480 | Shock / Strut | $ 43.79 |
| KYB | SR4747 | Shock / Strut & Coil Spring Assembly | $ 172.79 | $ 0.00 | 1 | $ 172.79 |
| KYB | SR4748 | Shock / Strut & Coil Spring Assembly | $ 172.79 | $ 0.00 | 1 | $ 172.79 |
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| 舊的後避震器已經回不到最高，回彈也慢 |
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| 控制臂膠圈好像還好，決定先換前避震總成就好 |
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| 要拆一堆 |
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| 全新日本KYB總成直上 |
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| 腰力不夠，工具來湊 |
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| 上膠 |
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| 螺絲要鎖緊 |
繼之前更換控制臂(或稱三角架)總成，一直伺機要更和換前避震器總成，無奈雜務多，又隔了2星期才得以進行這項工程，裝好之後，果然行路感受大幅提升，接下就是預約四輪定位。
本次我仍採用TRQ品牌的前避震器總成，購置成本如下:
2006 Saturn Vue Strut Coil Spring Ball Joint Tie Rod Kit (品牌TRQ) Price: $271.03 (稅後含運) Qty: 1 Part #: PSA32046
車子架起來之後，看一下底盤，突然想起前轉換差速器(transfer case)保養換油已經是3年前的事了，既然手邊還有齒輪油，所以我決定加碼先換齒輪油，說實話這種換油水純粹是預防保養，因為換了不會提收性能，換了只能說安心延長機件壽命。換下來的油算很乾淨，只是呈現清甘蔗汁的顏色，不過仍有一股刺鼻燒味，反正這在新的齒輪油聞不到的。
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| 新油就用手動幫浦擠上去即可 |
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| 甘蔗汁的顏色 |
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| 舊油算很清澈 |
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| 對我而言，換前避震器總成最難的地方在於，把舊李仔串(平衡連桿)好好地拆下來，施工空間小想不出要怎麼用電動工具，所以只能用7號Hex板手和18mm六角板手慢慢拆 |
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| 對我而言，換前避震器總成最難的地方在於，把舊李仔串(平衡連桿)好好地拆下來，施工空間小想不出要怎麼用電動工具，所以只能用7號Hex板手和18mm六角板手慢慢拆 |
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| 右邊新舊比一比，我個人覺得TRQ的品質比較好 |
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| 這支punch pin很好用 |
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| 裝好馬上噴上像柏油防鏽漆 |
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| 鎖至20FT/lB後，把舊的螺帽疊加上 |
