5.7L 0w-20 and filter. (interval 2222 mi) meter at 18448 miles
目前我比較喜歡用電池加馬達抽取舊機油，因為簡單而且過程中幾乎不會滴漏廢油在地上，理論上用抽的也能將廢油抽得很乾淨。不過這台車的機油蕊要從下方換，並不像其他兩台車用抽的就不必鑽入車底下。
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| $15 oil extractor makes oil change easier |
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| 在車道上施工，千金頂和Jack Stand一樣都不能少，安全最重要了，千萬不能拿生命開玩笑 |
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| 才跑不到3萬公里的變速箱油看起來也不是那麼乾淨，所以我是不相信所謂的終身免換油，雖然透光之下還是看得出是紅色的。這2017Sienna的變速箱注油口一樣被駕駛座前輪擋住，而且比起上一代2011年車型，加上一塊金屬braket擋住，共鎖5個14mm的bolt螺栓，結構更勇，但就加變速箱油而言更麻煩。 |
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| 當然是換正廠豐田WS變速箱油，共換了2.5L |
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| 這次買加拿大製的NRS煞車片 |
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| 原以為會用上NRS最著名的技術，剎車來令片是襄注在金屬上(沒有額外的金屬護片)，結果還是傳統型的，有些失望。 |
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| 所附的配件，換上之後，caliper活塞已經壓到底了，只覺得pad怎麼這麼厚，仍在磨合，目前尚不知其性能。坦白說，經過上次SaturnVue的剎車重換事件，現在換完之後有些後怕，擔心又發生鎖死。 |
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| 原剎車片 |
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這就是傳統金屬護片，換下來時絕大多數都是分離的。
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