保養完太座的車之後，想到我的09’MB也應該來換一下分動箱的齒輪油(理論是6萬英哩要換一次)。趕快上網訂一下2瓶Mercedes Transfer Case Fluid - Genuine Mercedes 001989230310(雖然原廠罐裝印ATF用油，但是金黃色油液不是紅色的變速箱液，而且車商出貨明細其實是寫Gear Oil)。此外，也需要手動輸液幫浦或大型注射筒，female E12 Torx、16號套筒，和長短不一的wrench。
過程不難但要有耐心，這次我的油壓頂車機派不上用場，因為分動箱在中間剛好被頂車機本體檔住。所以要露天車道架起來，水平抓好。然後再用千斤頂架上2x4木板頂分動箱，這樣才不會傷到分動箱的散熱鰭。接下來用16號套筒解除護架crossmember(先解中間2顆，旁邊一顆再解左右各3顆，鎖上時也一樣先從中間2開始但不鎖死，好調整位置旁邊一顆)。
然後解除千斤頂將分動箱放下來，這樣才有位置解除鉛製的避震片上3顆E12螺絲，最上面很難搞，沒有手路，我是靠手上長短不一的wrench挑一把可以換手把方向的轉動版手才能施力。那鉛製的避震片極重大約有5公斤吧，小心不要被砸中，否則手指一定會被打斷。最後，可用公的6角板手hex wrench把加油孔跟泄油孔打開。先用300ml 沖洗舊油，再補上650ml，雖然只要600ml即可，但鎖上加油孔過程估計一定會耗損50ml左右。
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| 上面這個就是手動加油幫浦 |
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| 黑色那一片就是護架crossmember |
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| 分動箱的加油孔，最後還是用圖一的手動幫浦加油，因為我不想新油汙染到自製加油器裡面殘留的紅色變速箱液。 |
