這週末完成一些大保養，大致等同車主手冊上的10英哩大保養提前完成(除了沒有換正時皮帶(內皮帶),水幫浦和火星塞)。總計做了更換cabin filter，煞車調整，防鏽，更換變速箱油，更換分動箱油和後差速器油。若非這款變速箱filter屬seal in，除非分解變速箱，要不然換不到，否則我也會一併更換，不過換了全新的變速箱油之後，換檔變速時幾乎感覺不出來，已經非常滑順了，既然換不到變速箱filter就忘了吧。
前面提到本車最大賣點是採用Honda 3.5L V6(J系列)引擎，配上Honda A5自排，但是畢竟是美國GM旗下的車款，所以其他元件仍為GM零件或規格。這樣在備料時要特別小心，尤其是這款車前後期的動力元件不同。這讓我產生一些困擾，例如引擎機油和自排油要採用符合本田規格的產品，事實上，GM的供應商就有出以下的專屬料件，例如機油，但缺點就是貴，專屬料件其中以Versatrak Fluid最貴，16.9 oz竟然要$25，可是偏偏非它不可哩，因為GM論壇都有提到用其它品牌的產品，結果後差速器壞掉的慘劇。還好，這也不須常常換，而其它的東西都可找到替代品。
ACDelco 10-4058 Versatrak Fluid - 16.9 oz---供後差速器 rear differential用
ACDelco 10-4016 75W-90 Synthetic Axle Gear Oil - 32 oz---供分動箱transfer case用
ACDelco 10-4056 Honda Z1 Automatic Transmission Fluid - 1 qt ( 最後我買出光供應本田的變速箱油，便宜又安心，因為本田的變速箱油就是由出光提供的Idemitsu
Fits Equivalent to Honda Z1 6-Quart Type H Automatic Transmission Fluid)
分動箱transfer case通常位於transmission之後,其功能是把transmission输出的動力按照一定的比例分配给前驅 (的differential )和後驅(的differential )，通常transfer casefluid就是比較黏的齒輪油，黏度指數要照原廠規定。
MB新車都是把transfer case and transmission 整合到一起了，這時應該就添加原廠變速箱油即可。但我的W211 E350 4MATIC仍有分動箱transfer case，而且要加Mercedes Transfer Case Fluid - Genuine Mercedes 001989230310(雖然就是原廠變速箱油，但其實車商出貨明細是寫Gear Oil)。
最後，全車底盤除銹，上rust convert primer，在上防鏽橡膠漆(用了5瓶噴漆)。
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