Weekend Mechanic週末黑手: 2023

2023年11月4日星期六

20231104- oil change on 2017 Toyota Sienna @31718 miles

趁入冬前給愛車來個冬令進補，趕快再做一次小保養換機油與濾心，距上次7月換油間隔了2954英里(約4726公里)，我深信勤換機油是對車子最便宜又有效果的保養；而且花不了多少時間，以本次為例，全程包含將廢機油回收至原裝機油桶，還不到3小時。

這次只出動ramp就完成換油

仍然是採用長效型的油心

舊油心裡面並無明顯金屬顆粒

換上美孚0W-20

新濾心先倒上新機油潤濕

特地用手去摸舊機油，果然舊油仍屬乾淨，手上沒看到任何雜質

2023年10月9日星期一

20231004- 2006 Saturn Vue AWD- Dust Shield 防塵罩-Part II ( Front Right)

9/24已裝一邊(駕駛座-左側)，另一邊右側焉有不裝的道理?只是前面安裝Hub的苦痛，實在令人恐懼，但最後龜毛性和手癢戰勝心中恐懼。這次從9/30動工，過程依然艱難，再次先試了用10磅的puller tool，還是紋絲不動，眼看特工治不了這陳年卡滯，這次只好回歸最基本的方式，拿起手中最重的榔頭狂敲Hub，集中攻擊3點，相信大力出奇蹟，一直敲到Hub輪盤變形，終於把Hub從knuckle分離。檢視之後，發現Hub輪盤與knuckle的接觸面狀態良好，導致卡滯的罪魁禍首乃是knuckle與Hub Bearing接觸的圓座氧化太嚴重，除了清潔之外，在安裝替換Hub總成時，先在knuckle與Hub 所有的接觸面塗上anti-sieze潤滑銅膏，確保萬一將來還要拆卸絕不會再發生卡滯。之後又試圖修理排氣前段與中段連接處的漏氣，只是其中一邊的螺絲斷裂引起的，無奈排氣前段Flange的螺絲Bolt是焊死的，經過排氣高溫的烘烤後，金屬已經硬化，我的手持電鑽實在鑽不動，明明只是一顆螺絲的問題，我卻搞不定，這總感覺真得很無力，只能先用2吋C clamp夾住排氣管前中段連接處，頂著轟鳴的噪音找上號稱專門搞排氣的Mavis 和 Monroe Muffler，希望他們用乙炔火焰槍(Acetylene Torch)幫我燒透那個螺絲孔，一連吃了2次閉門羹之後(都說要換一整套)，直到第3間在pittsford的 Monroe Muffler by Wegmans終於願意幫我做，但是卻報了令我這小資傻眼的價格，周末一小時人工$160+耗材共計$198!為快速再次上路，只好忍痛耗巨資把排氣修好，心中更堅定將來我這周末黑手真的要做好做滿，希望從此不必再為上修車店而受一肚子氣。

Hub輪盤變形

Hub輪盤變形

與Hub Bearing接觸的圓座氧化太嚴重

與Hub Bearing接觸的圓座氧化太嚴重

安裝新防塵罩與新剎車碟與全新caliper

先用C型夾簡單處理排氣前段與中段的連接

1小時假日工資要$160-有圖有真相

2023年9月24日星期日

20230924- 2006 Saturn Vue AWD- Dust Shield modification改裝防塵罩

原駕駛座下的煞車防塵罩已經鏽蝕，ABS線圈的掛耳不堪歲月摧殘，也已斷落。於是暫且將線組直接掛在舊防塵罩本體，心想趕快訂購左側的煞車防塵罩備用，然各大網路供應商竟然都只剩Front Right，要不然就剩下兩件式的通用煞車防塵罩，而且價格翻了2倍多。故改裝防塵罩乃是不得已而為之，還好兩側除了掛耳位置不同之外，看起來沒什麼不同，所以就把新右側掛耳用切割機切下來，比照一下左側煞車防塵罩的掛耳位置，把原漆拋除，然後用點焊器焊在預定的位置，沒想到這點焊的效果這麼好，原本想著接下來就是噴上防鏽漆，裝車試驗。結果事情往往不是憨人想的這麼簡單，因為要拆舊煞車防塵罩，就必須把wheel bearing hub拆下，問題是這原車的wheel bearing hub根本已經咬住knuckle與其結合成一體了，動用自有或借來的工具來處理，這舊的wheel bearing hub仍然一動也不動，還好周末黑手幹久了深知只要思想不滑坡，辦法總比困難多的道理，雖然困難重重，內心倒也是波瀾不驚。最後靠一招移花接木的功夫終於把車子修好了。

偏偏只有右前輪的防塵罩有貨

舊掛耳

切得有點醜，其實本來是想透過敲打把新掛耳敲下來，但是點焊實在太牢固，我怕在敲就會撕破原本的結構，所以才轉而決定用切的

這裡是預定的新位置

ABS線組找不到地方可掛

這時發現被冷落許久的點焊機其實還蠻好用的

背面的效果，我感覺要是再久一點就會燒穿了，當然我有再噴上還氧底漆防鏽

原本ABS線圈就直接夾在舊防塵罩上，好像也可以用

只是看到這殘破的防塵罩，龜毛的個性實在無法忍受

拆卸過程中caliper bracket bolt又被我擰斷

還好這都是小事，都是GM都通用款，到處都買得到

最麻煩的是為了把舊hub拿下來，又是烤又是敲，還是不動分毫，結果不但要換新的hub，連轉向臂knuckle也換

相信我，連氣動槍-air hammer都上場了，還是沒辦法

鑿成這樣這支轉向臂knuckle算是廢了

最還是請出20噸的油壓pressor 才把wheel bearing從knuckle分離

這隻knuckle是鋁合金鍛造的，原廠認為根本不會壞，所以沒有一家配件廠出替換件，所以只能到殺肉場掏一支舊品回來整理

外表打磨乾淨還是可以用的

只是接著又發現有一剎車分泵鎖死了，此時已懶得再自行重建了

乾脆到advance auto拿一件新品較快

改裝防塵罩跟knuckle比對，果然很速配

就是為了這掛耳大費周章

合體大品牌的wheel bearing hub

ABS線圈終於可以安穩的附在掛耳之上

把大部分的零件都先簡單安裝上

接著安裝剎車碟與來令片，完工後9/25送至pep boys做四輪定位。

2023年9月3日星期日

20230903-change antifreeze coolant on 2017 Toyota Sienna(30100 miles)

市面上的防凍冷卻液大都是乙二醇冷卻液，一般從新車5年後換第一次，之後每2年或4萬英里就要更換，這種冷卻液一定要定期換，因為乙二醇本身就會咬金屬，故新冷卻液裡面有抗腐蝕金屬的安定劑，可是日子久了冷卻液效能會退化，其中抗腐蝕金屬的安定劑一旦失效，舊冷卻液就開始咬金屬。DIY車子已經一段時間了，我個人體會是車子要長久，只有四樣保養是重中之重，其餘都可修理補救。這四樣就是防鏽、勤換機油與濾心、勤換變速箱油和定期換冷卻液。

舊車換冷卻液前，可以先餵冷卻系統清洗劑，然後鬆下水管或開水箱排水口排舊液，順便把副水箱裡面也吸乾，其實只要添加一加侖左右，右邊那一瓶算是空的，用來回收舊液。

滴在地上的乙二醇冷卻液一定用大量清水沖乾淨，要不然寵物喝了會致死。我順便沖洗冷卻網，沖出一推泥沙和落葉。

2023年9月2日星期六

20230902-replace Fuel Line on 2006 Saturn Vue

有沒有聽過「鐵鏽帶」?其實這一地區大都是會下雪的大美東地區，玩車的都戲稱在這一地區的車輛註定會生鏽，因為它們都在鐵鏽帶上。所以這裡車子底盤生鏽是司空見慣，但是燃油管生鏽到裂開，車道地面上滿是油漬，車子周圍衝免濃濃的汽油味一點都不好笑，生怕一不小心自己就是電視新聞上火燒車的車主，所以抓緊時間趕快備料更換。過程中，我覺得最難的是如何把鏽管取下而不傷及接頭，所以投資一套專用工具是必要的，雖然有工具之後還是很難卸下，因為接頭處都生鏽卡死

很輕易就發現洩漏之處，但是拆下不容易，因為接頭處都卡死

原本ORING看似良好，但是一拉就斷，所以ORING一定要換新，底下最後一張圖就是完工的樣子。

從linestogo.com訂的燃油管

入引擎的接口

需要以下工具，一套才29.99，這台車只需要第3張圖的3/8塑膠接環

這裡不漏，應該其它處都不會漏

2023年8月12日星期六

20230812-Transmission fluid change on 2017 Sienna at 29,315 miles

這已經是這台SIENNA第二次換變速箱油，第一次是在18,900 miles換的，這一次加碼換前傳動箱的齒輪油，與後駐車剎車調整。下次換變速箱油再換濾心，零件編號都查好了，That cover is 35151-06010, the filter is 35330-06020 and the bolts for the plastic side cover are 90105-A0103.