2022年12月18日 星期日

20221217-2006 Saturn Vue V6- starter motor

這是一個有點慘但又不是太慘的修車經驗,所謂不經一事,不長一智,特別將此次前因後果紀錄如下,防止下次碰到陷入同樣的坑。

背景:

12/12號早上7:25分,氣溫只有攝氏零下2度,寒風刺骨但並無下雪,在羅城其實算是不太糟的典型初冬天氣。此時太座正匆忙的要啟動2006 Saturn Vue V6趕著將小孩送至學校,突然間她進門大喊車子沒電發不動,容不得我思考就催促我開另一輛車SIENNA送小孩上課,主因是昨晚她自己把車亂停在車道正中間,而她一時也不知道要把卡在裡面的大車開出來。稍後,8點左右我才有時間坐上2006 Saturn Vue V6的駕駛座檢查,結果我發現車子是滿電的,啟動後掙扎一兩秒就點著了,就是這個2秒的掙扎讓我產生錯覺是啟動馬達快掛了,所以我也不敢熄火重新測試,生怕之後啟動馬達就真的掛了,就把車子停到車道的內側,既不會影響其他車輛進出,又方便以後的施工維修。停好車之後,我又重新啟動,仍然是一把就著車而且車子一直都沒有亮故障燈,但是我還是不敢把車子交給太座使用,擔心萬一在外地,她要是打不著車就真的悲催了,所以我讓她這幾天都開SIENNA,反正家裡有四台車,基本上不會發生無車可用的窘境。事後回想到這一步之後,其實我應該什麼都不做再觀察一陣有無故障情況,但是當時我就一心認為是啟動馬達快掛了,所以立馬就訂了一個新的啟動馬達準備把舊的換下來。

12/17號中12:30分,氣溫只有攝氏2-3度,還算是相對溫暖的日子,施工前先要把車子開上ramp或架在千斤頂之上,結果仍然是一把就著車,這下我心裡有些猶豫了,覺得會不會之前是偶發事件,而原啟動馬達應該仍堪用呢? 但看手上閃亮的新啟動馬達,還是決定進行預防性更換,畢竟預防勝於治療! 萬一舊啟動馬達真在荒郊野外臨時罷工的話,那時恐怕真的會哭出來吧!

施工過程:

1.先斷電把電瓶取下

2.解開相關的線束

3.解開舊啟動馬達的電源跟接電線,此時需要12-13mm的板手或套筒。順便拿砂紙打磨電源跟接電線的接頭並抹上潤滑油酯。

4.解開固定舊啟動馬達的兩顆螺絲,此時需要14mm的長套筒與短延長棒。下螺絲的位置很刁專,只能耐心的慢慢轉。

5.舊啟動馬達要旋轉一下,才能從縫隙中取出。

6.保養潤滑新啟動馬達,旋轉一下從縫隙中塞入。

7.上紅色螺絲膠,固定新啟動馬達的兩顆螺絲,此時需要14mm的長套筒與短延長棒。下螺絲的位置很刁專,只能耐心的慢慢轉。

8.恢復固定相關的線束

9.試車:一把就著,啟動瞬間很有力,完全沒有掙扎。在車道繞一下停車,又啟動,如此重複3次,每次都完美著車。

10.收工 . 

事後追蹤:

原以為這是一個完美維修紀錄,怎料隔天12/18號上午就遭狠狠打臉。

星期天照例太座要送小孩上10:30的小提琴課,我特地留個心眼在9:30分先來發動試車,鑰匙開啟紅火階段,儀表燈正常有亮,表示有電,而且音響雨刷都正常可動,偏偏紅火轉動鑰匙,發動機卻完全不轉(沒反應)。打開引擎蓋,把所有接頭再檢查一遍,確認都沒鬆動,再發還是毫無反應,心想該不會變成relay或保險絲罷工吧?正想進一步拆解時,右手無意識把排檔桿從P檔一檔一檔拉下來,之後停在N檔,此時腳一直壓住剎車,莫可奈何之下,右手又扭鑰匙啟動,結果在N檔又一把著車,至此困擾我幾天的謎團終於解開,原來是Park/Neutral Safety Switch在作怪,不過這也顯示昨天根本是白做工,舊啟動馬達仍堪用,但轉念一想車齡16年也開了10萬英里,花$100不到換了一個新的啟動馬達也不虧啦,至少心理不再有舊啟動馬達何時要下課的疙瘩。更妙的是,只有那一次需要在N檔啟動,之後完全可以在P檔正常啟動,所以我懷疑是排檔裝置裡面落塵嚴重導致檔位信號發送不確實,所以有時Park/Neutral Safety Switch收不到信號,不過也不排除Park/Neutral Safety Switch老化了,但既然可以正常使用,就算有問題也知道解決方法,這變成不很急迫的問題,至於要不要換Park/Neutral Safety Switch就改天再議吧。


啟動馬達的relay






電池移除勉強有空間

14mm螺絲
這藍色線的固定座是靠下方14mm螺絲鎖住
舊新啟動馬達比一比,確定是一模一樣的
搞到天都暗了,氣溫又降至零下

沒有留言:

張貼留言