續上篇，一邊處理好之後，原本覺得還好的另一邊，相對的就覺得挺大聲地，6/15天氣好就來處理這一邊，一回生二回熟，這一次只花15分鐘就把右後剎車鼓取下，另外花了20 分後就把右後培林總成拿下來，結果這次卻把剎車油管弄壞，花2個小時重建與brake fluid bleeding，不過最終效果非常好，一下午的辛苦很值得。
 |
| 天氣太好，反而需要搭帳棚防中暑 |
 |
| 破壞舊wheel hub取下剎車鼓其實很快 |
 |
| 要砸培林總成之前，要花點時間鬆掉四棵固定螺絲 |
 |
| 把培林總成敲到嚴重變形時，就會與底座分離 |
 |
| 接觸面都要用砂紙研磨，並塗上antiseize |
 |
| 一定要先破壞，才能重生 |
 |
| 先塗上antiseize |
 |
| 動到煞車油管，導致密封不佳會漏煞車油 |
 |
| 既然要重建剎車管，乾脆煞車分泵也拿下來分解清潔 |
 |
| 重新裁一段，製作double flare end |
 |
| 裝上剎車管線與分泵 |
 |
| 裝上剎車鼓，完工試車 |
沒有留言:
張貼留言