2008 NISSAN VERSA 50000mi(80000公里)大保養要自己做，除了省錢之外，還有覺得這裡的保養廠都不像台灣一樣，可以讓你待在旁邊溝通，而且這裡沒有所謂『順便』這一回事，甚至專門交代的事都不見的有做，這種不甚愉快的經驗很多，所以要做好還是自己動手吧。
預計更換機油、油蕊、火星塞和導線，過程很曲折，期間又清潔了節氣閥、進氣岐管和噴油嘴(其實沒壞，不過太髒了，自己受不了，此地的保養廠，根本不會跟你說要不要清潔),花了2星期(3周末)最後還是順利完成，原廠換一支火星塞和導線約80美元和油料耗材再加上3小時人工，還不含清潔節氣閥等等，估計應該7百美元跑不了，況且油料還沒比自己的好，最後完成的成就感那真的只有爽快可形容。
要先拆現代車都有的外蓋，很漂亮但實用性不高的設計
拆了外蓋，真正的挑戰才開始，不同於一般車種，它火星塞居然藏在進氣歧管之下，因為進氣歧管與節氣閥是在同一模組上，這代表節氣閥也要拆。我這次因為MISFIRE前後共拆了5次，真是恨死這種設計。
MISFIRE診斷碼 P0301 代表第一缸點火有問題，本車點火順序由左由右是 1-3-4-2
想說進氣管下的螺絲應該最簡單，那就從這著手好了，怎知其中一螺帽竟然滑牙了，但周末黑手怎麼可以輕易的被這小東西給打倒?最後找一個比原本小點點的套筒大力給它敲下去卡住轉出來，當然基本上原來的螺絲就毀了。
不怕！原廠螺絲已經準備好
新舊比一比
轉開進氣管下的5個螺絲，進氣歧管還是不動，因為進氣歧管與節氣閥是在同一模組上，所以繼續拆節氣閥，最詭異的還有一顆10mm的螺絲來固定模組
進氣歧管拿起來後，看到進氣孔那麼髒，決定先清理。
清完乾淨溜溜
表面灰塵多
擦了之後乾淨多了
14MM套筒伺候
看我特製的軟管將火星塞夾起
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